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3月28日,由中交第二公路工程局有限公司承建的西藏S5线圭嘎拉隧道左洞顺利贯通。
西藏S5线(拉萨至泽当快速路)工程项目连接拉萨、山南两市,起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽,起点与拉林高速相接(主线连接线与国道318相接)。其中,圭嘎拉隧道全长12.8公里,是目前世界最长的超高海拔公路隧道,也是西藏S5线的控制性工程。
圭嘎拉隧道设计时速80公里,为分离式双洞结构,两洞相距25至35米,隧道最大埋深约1152米,此次贯通的左洞全长12798米。
为克服高海拔长大隧道开挖面临的浅埋、富水、偏压、煤层瓦斯、高极高地应力、突泥涌水等复杂地质条件,项目坚持“机械化换人、智能化减人”的管理理念,广泛引用“四新”技术,先后引进三臂凿岩台车、防水板自动铺挂台车、移动式液压栈桥等先进设备,采购了高原型电动装载机、电动挖掘机,采用了智能化混凝土浇筑系统和BIM管理系统,全方位打造“智慧工地”,在降低工人劳动强度的同时,改善职工工作环境,提升施工效率,以技术创新确保了隧道如期贯通。
据悉,圭嘎拉隧道将于今年10月1日前后全线通车,有助于推进拉萨山南一体化、打造西藏经济核心区。西藏S5线项目建成后,拉萨至山南路程将由目前的3小时缩短至1小时,大大方便沿线群众出行,拉动沿线旅游和农牧产业,进一步促进区域经济高质量发展。(经济日报记者 齐慧)
来源:经济日报客户端
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